“兩步走”實(shí)現(xiàn)我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化

“兩步走”實(shí)現(xiàn)我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化
　轉(zhuǎn)型與升級(jí)是我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)面臨的一個(gè)重要問題，政、學(xué)兩界對(duì)此都十分關(guān)注，我們?cè)�詳�?xì)論述過農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型與升級(jí)的兩個(gè)先決條件，即主體的升級(jí)與公益性的轉(zhuǎn)變，在此之上，還有諸多問題值得探討，本文將重點(diǎn)關(guān)注我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的規(guī)劃布局與網(wǎng)絡(luò)化問題。

　　首先，在農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)過程中一定要注重頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)與布局。規(guī)劃設(shè)計(jì)與布局一直是我們大力提倡的，農(nóng)副產(chǎn)品具有特殊屬性，在流通過程中對(duì)產(chǎn)品的保質(zhì)、保鮮要求十分嚴(yán)格，這一特殊屬性要求農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的建設(shè)必須要重布局、講規(guī)劃。二十年前，我曾參與對(duì)北京三環(huán)一線批發(fā)市場(chǎng)的調(diào)研，彼時(shí)的三環(huán)遠(yuǎn)沒有如今繁華，沿線批發(fā)市場(chǎng)全部是農(nóng)民根據(jù)市場(chǎng)需求自發(fā)建立的，在調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，沿三環(huán)一線近十個(gè)頗具規(guī)模的批發(fā)市場(chǎng)，每?jī)蓚�(gè)批發(fā)市場(chǎng)之間相距約8—10公里，距天安門的直線距離也是約10公里，它們猶如村落環(huán)水而生，自然形成了一個(gè)格局。這個(gè)頗為有趣的結(jié)論令我印象深刻，也大受啟發(fā)，由此不難看出，批發(fā)市場(chǎng)的布局是一種內(nèi)在需求，而10公里的距離則是受當(dāng)時(shí)的交通條件、運(yùn)輸工具、主要消費(fèi)群體居住地等因素綜合影響的，與二環(huán)內(nèi)居民菜市場(chǎng)布局緊密相連。

　　認(rèn)識(shí)到這個(gè)規(guī)律后，農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)布局與規(guī)劃的重要性就不言而喻了。從產(chǎn)地到銷地，批發(fā)市場(chǎng)的建設(shè)應(yīng)各有側(cè)重，產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)必須以生產(chǎn)規(guī)模為依托，根據(jù)人口和地域面積確定批發(fā)市場(chǎng)的數(shù)量與布局；銷地批發(fā)市場(chǎng)需要注重消費(fèi)群體的規(guī)模性和各消費(fèi)層次的不同需求；中轉(zhuǎn)批發(fā)市場(chǎng)則要充分重視輻射范圍和集散能力。批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)占地面積大、運(yùn)輸頻度高，經(jīng)營(yíng)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄垃圾，一般來說，由毛菜到凈菜的加工過程中會(huì)有40%的廢棄蔬菜產(chǎn)生，對(duì)交通運(yùn)輸和環(huán)境保護(hù)壓力很大，如果規(guī)劃不到位，可能會(huì)導(dǎo)致批發(fā)市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市變遷過程中慢慢喪失功能，甚至成為一種拖累。因此，在農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的建設(shè)中，商務(wù)部和各級(jí)商務(wù)主管部門一定要以長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光，全面綜合各種因素做出合理、具體的頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　其次，我們認(rèn)為，農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)要網(wǎng)絡(luò)化。也就是說，要構(gòu)建一個(gè)完善的全國(guó)性農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系，使全國(guó)各地批發(fā)市場(chǎng)之間能夠組織有效的物流、商流和信息流的交叉互動(dòng)。比如東北地區(qū)和海南，由于本身的氣候特點(diǎn)，兩地蔬菜品種具有互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，如果兩地的批發(fā)市場(chǎng)加強(qiáng)協(xié)作，讓農(nóng)產(chǎn)品有效地流動(dòng)起來，那么在豐富百姓餐桌的同時(shí)，將大大強(qiáng)化批發(fā)市場(chǎng)的集散能力與輻射范圍，無論對(duì)批發(fā)市場(chǎng)自身發(fā)展還是消費(fèi)市場(chǎng)繁榮都具有重要意義。

　　目前我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化程度低，地理位置相距較遠(yuǎn)的地區(qū)之間產(chǎn)銷基本割裂，無法對(duì)接，比如北京的大部分蔬菜供應(yīng)來自山東、河北等周邊地區(qū)，雖然近幾年在商務(wù)部“南菜北運(yùn)”項(xiàng)目的推動(dòng)下，也有部分海南蔬菜出現(xiàn)在北京市場(chǎng)上，但從全國(guó)、全社會(huì)角度來講，這樣的流通程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化的情況下，海南的蔬菜可以出現(xiàn)在我國(guó)東北、西北等各個(gè)地區(qū)，只要有需求，便可以通過網(wǎng)絡(luò)化的批發(fā)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)最有效的商品流通。如此一來，農(nóng)產(chǎn)品“賣難”現(xiàn)象將在很大程度上得到有效解決，各地人們的餐桌也會(huì)得到極大豐富，甚至應(yīng)急物資的調(diào)配都會(huì)變得更加快捷高效，于國(guó)計(jì)民生均十分有利。

　　那么如何打造這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，我們認(rèn)為應(yīng)該分兩步走：

　　第一步，實(shí)現(xiàn)批發(fā)市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)化。以公共的信息平臺(tái)為依托，將全國(guó)各地農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的產(chǎn)品信息、供求信息、儲(chǔ)存信息，以及批發(fā)市場(chǎng)自身的規(guī)模布局、物流設(shè)施、交通條件、運(yùn)力組織等信息一一公示，各級(jí)政府、全國(guó)各地的批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者、批發(fā)商均可通過此公共信息平臺(tái)了解相應(yīng)情況，以作決策支持。目前我國(guó)也有部分企業(yè)在建設(shè)這樣的網(wǎng)站，但企業(yè)實(shí)力終究有限，其信息網(wǎng)覆蓋面過窄，無法將全國(guó)批發(fā)市場(chǎng)囊括在內(nèi)，只有從政府層面推進(jìn)，該平臺(tái)的建設(shè)才能得到有效實(shí)施。

　　第二步，實(shí)現(xiàn)商流、物流的網(wǎng)絡(luò)化。信息網(wǎng)絡(luò)化是商流、物流網(wǎng)絡(luò)化的一個(gè)支撐與引導(dǎo)，借助暢通的信息渠道和現(xiàn)代化的交易手段，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)間的商業(yè)活動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)最大程度的擴(kuò)散。而物流網(wǎng)絡(luò)化則是需要特別關(guān)注的，物流網(wǎng)絡(luò)化是批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化的重要內(nèi)容，批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化必須以完善、高效的物流功能為前提。以日本為例，日本的批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化程度很高，京都、大阪、東京三地設(shè)有中央批發(fā)市場(chǎng)，之下各縣(相當(dāng)于我國(guó)的省級(jí)單位)又設(shè)有地方性中央批發(fā)市場(chǎng)，再之下是地方批發(fā)市場(chǎng)，這樣遍布日本的完善批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)便是以其發(fā)達(dá)的物流業(yè)為依托。而日本國(guó)土面積比較小，國(guó)土最北到最南不過8小時(shí)路程，這與我國(guó)的現(xiàn)實(shí)情況有很大差別，因此我國(guó)批發(fā)市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)化，更需要相應(yīng)的物流業(yè)發(fā)展水平與之相配合。

　　目前來看，我國(guó)物流業(yè)還不夠完善，但這兩者之間并不矛盾，批發(fā)市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)化并非要等待物流業(yè)高度發(fā)達(dá)后才能啟動(dòng)，可以預(yù)見，物流業(yè)在配合農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展過程中，將會(huì)受到很大的帶動(dòng)作用，在需求的不斷驅(qū)動(dòng)下，其專業(yè)化、現(xiàn)代化程度將不斷提高，只要加以合理規(guī)劃，必能進(jìn)入兩相促進(jìn)的良好循環(huán)，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。

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