義烏跨境物流聯(lián)盟"隱形實力"劇增

義烏跨境物流聯(lián)盟"隱形實力"劇增
　　在新一輪的電商大潮中，浙江義烏這座以“全球最大的小商品集散中心”著稱的城市，正走出一條由傳統(tǒng)批發(fā)市場向電子商務、網(wǎng)絡經(jīng)濟轉型的新路，而義烏電商的強勢輪廓也進一步清晰。

　　物流與電商相輔相成，正在成為中國電商行業(yè)越來越重要的競爭“砝碼”，對于義烏這個國內(nèi)快遞日均出貨超過60萬票的城市來說，物流的重要性不言而喻。據(jù)了解，除了占地500多畝，計劃總投資15億元的義烏快遞物流園區(qū)之外，義烏目前還成立了跨境物流聯(lián)盟，借此來提升跨境電商在物流運輸中的競爭力�！斑@種‘隱形實力’一旦形成，有望為義烏快遞業(yè)帶來低成本效應，從而形成新的市場競爭力，甚至可以改變中國快遞物流業(yè)的版圖�！苯�日，義烏市快遞物流行業(yè)協(xié)會相關負責人徐焱表示。

　　物流園區(qū)企業(yè)即將運行快遞日處理量翻番

　　自今年4月，義烏快遞物流園區(qū)企業(yè)開工，如今義烏市四海大道與香溪路交叉口附近的義烏快遞物流園區(qū)建設工地上的多家物流快遞公司的綜合大樓已初現(xiàn)雛形。

　　據(jù)悉，義烏快遞物流園區(qū)占地500多畝，計劃總投資15億元，首期引入了中國郵政、郵政EMS、順豐速運、“三通一達”、天天快遞等物流企業(yè)。其中，中國郵政跨境電子商務(義烏)基地工程作為推進義烏國際貿(mào)易綜合改革的重要配套工程，占地面積4.8萬平方米，總建筑面積近6萬平方米，投資2.1億元，包括通關、倉儲、郵件處理區(qū)、配套輔助區(qū)等功能區(qū)塊，義烏快遞物流園區(qū)全部建成后，票件日處理能力將達800萬票。

　　海航天天快遞浙中南區(qū)域分撥樞紐工程也是義烏快遞物流園區(qū)的入駐項目之一�！敖衲昴甑拙C合樓就會按時結頂，明年8月，占地32畝的分撥樞紐工程也將基本完工。屆時，天天快遞在義烏的分揀能力將從現(xiàn)在最高峰的20萬票/天提高到60萬票/天�！焙：教焯炜爝f義烏公司總經(jīng)理于元海表示。

　　“快遞物流園區(qū)建成后，將成為全國最具影響力的快遞物流集聚中心，票件日處理能力達800萬票。”義烏物流辦相關負責人介紹說，義烏快遞物流園區(qū)建成后，除了對國內(nèi)物流有提升作用，還將提高出口郵件的通關能力，加快郵件通關實效，為義烏跨境電子商務的發(fā)展提供強有力的平臺支撐。

　　提升跨境物流競爭力締結跨境物流聯(lián)盟

　　據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，義烏跨境快遞日均出貨量已達30萬票，同比增長45%。對于跨境電商而言，物流成本占40%左右，如何有效降低成本，打通更多國際物流平臺和通道，已成為跨境電商和物流企業(yè)需要共同面對的難題。

　　“快遞物流園區(qū)可以解決跨境物流中的國內(nèi)快遞線問題，但對跨境物流來說，耗時最久的還是在國家間的線路上�！笨缇澄锪髀�(lián)盟發(fā)起人之一的天虎快遞公司負責人徐焱表示，原來義烏做國際物流的企業(yè)“小而散”，跨境貨量比較分散，“要靠企業(yè)一己之力，與大平臺、大渠道去開發(fā)產(chǎn)品、談價格，根本沒有話語權，物流產(chǎn)品相對單一，價格也降不下來，而且行業(yè)內(nèi)業(yè)務模式單一、同質(zhì)化競爭激烈，這些問題迫使義烏物流行業(yè)轉型�！薄艾F(xiàn)在一般跨境小包采用郵政快遞，價格高、耗時長，也可以先通過海運將產(chǎn)品送到主要銷售國的倉庫，當然這是對具有一定規(guī)模、客戶較穩(wěn)定的商家來說�！憋w鳥國際業(yè)務負責人表示，今后電商企業(yè)布局海外倉是必然的趨勢。

　　據(jù)徐焱介紹，目前聯(lián)盟已聯(lián)合了義烏市內(nèi)外30余家跨境物流企業(yè)，其中義烏市企業(yè)超過18家，“現(xiàn)在每天都有兩三家物流企業(yè)想加入聯(lián)盟。”而抱團發(fā)展的好處顯而易見，并且在與一些國際平臺、渠道開發(fā)產(chǎn)品時有了議價權，成本至少能降低10%。

　　同時，跨境物流聯(lián)盟還整合推出海外倉、跨境物流方案優(yōu)選、金融解決方案以及保險、稅收等多項增值服務，甚至還為客戶提供個性化定制的需求，這些服務無疑為中小跨境電商企業(yè)發(fā)展提供了保障。

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