義烏快遞業(yè)上演漲價(jià)鬧劇

“漲價(jià)聯(lián)盟”不到一周便宣告破裂 

　　11月底，韻達(dá)、圓通、申通、中通四家快遞公司均宣稱，將會對快遞業(yè)務(wù)進(jìn)行提價(jià)。而幾天后，其中的中通、韻達(dá)宣布，針對淘寶等電子商務(wù)業(yè)務(wù)不漲價(jià)。高調(diào)結(jié)成的“漲價(jià)聯(lián)盟”不到一周便宣告破裂，漲價(jià)規(guī)定最后成為一紙空文。
　　幾天后，如此荒唐的鬧劇卻在義烏重演。
　　近日，義烏多家民營快遞公司召開“圓桌會議”，商討漲價(jià)事宜。然而就在會議召開的第二天，“漲價(jià)聯(lián)盟”突生變局，其中一家快遞公司宣布退出，“漲價(jià)聯(lián)盟”土崩瓦解。
　　“圓桌會議”上的尷尬
　　12月1日，義烏申通、中通、圓通、韻達(dá)、天天等多家民營快遞公司的老總們召開了一次“圓桌會議”，商討主題便是本月起統(tǒng)一上調(diào)快遞費(fèi)用。其中，義烏中通速遞從本月起，在原基礎(chǔ)上江浙滬地區(qū)首重(3公斤)增加2-3元/票，外圍省份首重增加3-4元/票，續(xù)重基本保持原價(jià)。其余各家快遞公司按照各自情況制定，具體價(jià)格相差不大，同時(shí)規(guī)定江浙滬地區(qū)首重不得低于5元/票。
　　第一次參加這樣的會議，彼此互為競爭對手的老總們不免有些尷尬。申通快遞有限公司負(fù)責(zé)人鄧德庚怎么也沒有想到，他會和自己的競爭對手坐在同一張桌子前商討事宜。在此之前，這個(gè)圈子里只有相互壓價(jià)、搶占份額、拼得你死我活，激烈的惡性競爭導(dǎo)致的后果是快遞費(fèi)用一壓再壓，快遞公司利潤一降再降，江浙滬首重最低到過2.5元/票，這樣的低價(jià)讓快遞公司幾乎入不敷出。而現(xiàn)在，他們必須為自己種下的惡果埋單。
　　“這個(gè)時(shí)候，我們必須聯(lián)合起來，規(guī)范義烏快遞業(yè)，改變之前惡意壓價(jià)的競爭模式，轉(zhuǎn)向提升服務(wù)質(zhì)量，以此促進(jìn)義烏快遞業(yè)的健康發(fā)展�！编嚨赂�如是說，他也是此次會議的召集者。
　　快件“爆倉”卻不見利潤增加
　　“生存是第一位的，我們再這樣惡性競爭下去根本沒法生存，甚至有可能在這個(gè)行業(yè)中消失。”義烏中通快遞有限公司的負(fù)責(zé)人王光明的感受特別深刻。今年下半年開始，他從淘寶賣家接來的單子已經(jīng)占到他整個(gè)業(yè)務(wù)的80%，而這部分業(yè)務(wù)的盈利能力卻非常低。由于受到淘寶賣家的壓價(jià)和同行競爭的逼迫，義烏中通快遞江浙滬地區(qū)首重價(jià)格僅為3元/票，有的甚至到過2.5元/票，一旦扣除運(yùn)輸費(fèi)用、材料費(fèi)、通訊費(fèi)、員工工資、水電費(fèi)、倉庫租金等成本，利潤所剩寥寥。
　　讓王光明更加揪心的是，來自淘寶的快件數(shù)量激增迅猛，為了能按時(shí)出貨，他不得不花大血本購置貨車、增加人員。然而，快件激增產(chǎn)生的利潤遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以支付他的成本投入。
　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，義烏中通目前每天接到的快遞單子達(dá)到1萬票，原本的4輛2噸位貨車根本不夠用。今年9月份迫于貨物量大的壓力，王光明花了25萬元買了一輛15噸位的貨車。10月份，淘寶快遞單子不斷增加，一度出現(xiàn)“爆倉”，他不得不又購入一輛8噸位的貨車，花去20萬。
　　“更嚴(yán)重的是即使這些貨物能運(yùn)出義烏，但是到了下一個(gè)中轉(zhuǎn)站時(shí)，也可能造成他們的貨品積壓、甚至爆倉的情況。這樣一來，服務(wù)質(zhì)量和工作效率就大大降低，原本兩天就能到的快件，卻要花上五六天。如果遇上惡劣天氣或者節(jié)前高峰期，那整個(gè)快遞業(yè)就有可能癱瘓�！蓖豕饷髅鎸�激增卻又賺不到錢的快件相當(dāng)頭大�！拔仪樵缚旒�量少一點(diǎn)，價(jià)格能夠提上去，那樣利潤空間拉開后，我可以用賺的錢去進(jìn)行再投資，增加人員、添置貨車，后續(xù)的服務(wù)也會得到提高，這才是大家所希望的健康的發(fā)展模式�！�
　　“一次理性的價(jià)值回歸”最終付諸東流
　　淘寶網(wǎng)的興起給快遞業(yè)帶來了機(jī)會，然而隨著淘寶網(wǎng)的不斷發(fā)展以及淘寶賣家的不斷壓價(jià)，快遞業(yè)可謂愛恨交加。
　　義烏，有著數(shù)萬名依賴于電子商務(wù)的從業(yè)人員，快遞業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r將直接影響整個(gè)義烏市場的發(fā)展。據(jù)了解，參加此次“圓桌會議”的快遞公司，總業(yè)務(wù)量已經(jīng)占到整個(gè)義烏快遞業(yè)務(wù)量的95%。占有如此龐大的市場份額，一旦提價(jià)，無疑會牽動整個(gè)義烏市場的神經(jīng)。不過，快遞公司表示這只是一次理性的價(jià)值回歸，并且調(diào)整后的價(jià)格沒有超出之前他們公司總部與淘寶網(wǎng)簽訂的“限價(jià)合同”上規(guī)定的價(jià)格。
　　“合同上規(guī)定的價(jià)格是江浙滬地區(qū)首重6元/票，我們調(diào)整后的價(jià)格也就是5-6元/票，并沒有超出合同規(guī)定價(jià)格�！蓖豕饷髡f，淘寶賣家的快遞單子費(fèi)用都非常低，以江浙滬地區(qū)為例，一般為3元/票，但是賣家要求買家支付的郵費(fèi)價(jià)格卻是5-6元/票，這樣一來就變成買家買單，賣家賺取差價(jià)，快遞公司利潤得不到保障，從而影響整個(gè)行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。
　　然而，“漲價(jià)聯(lián)盟”的愿望卻最終破滅。其中一家快遞公司拒絕繳納保證金，并退出了“漲價(jià)聯(lián)盟”，高調(diào)結(jié)成的“漲價(jià)聯(lián)盟”還沒來得及執(zhí)行“新規(guī)”便宣告破裂。
　　“我們統(tǒng)一提出漲價(jià)，一方面是希望能改變義烏快遞業(yè)低價(jià)惡性競爭的現(xiàn)狀；另外，我們也想通過這個(gè)聯(lián)盟相互約束，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，重振義烏快遞業(yè)的名聲。然而，‘漲價(jià)聯(lián)盟’的土崩瓦解卻讓我們重新陷入之前大家都不希望看到的泥潭中。”義烏天天快遞有限公司總經(jīng)理于元海無奈地告訴筆者。

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