義烏港，讓“買全球、賣全球”暢通無阻

　  6月21日下午，巴勒斯坦客商馬哈茂德忙碌了半天之后，一邊和幾個(gè)老友在飯店里喝甜茶，一邊等著送貨的商戶。在義烏，像馬哈茂德這樣的外商不在少數(shù)，他們每年都要來義烏多次，所需商品全部從義烏市場(chǎng)采購(gòu)。目前，義烏市場(chǎng)的外向度已達(dá)到65%以上，成為以國(guó)際小商品為特征的物流貨源生成地。

　　國(guó)際物流發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁

　　近年來，為了有效改善進(jìn)出口環(huán)境，義烏海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫局等口岸管理部門優(yōu)化了通關(guān)環(huán)境，海關(guān)總署專門為義烏量身定制了“旅游購(gòu)物商品”和簡(jiǎn)化歸類政策，實(shí)行“屬地報(bào)關(guān)、口岸放行”的大通關(guān)模式，使義烏物流業(yè)發(fā)展如虎添翼。

　　目前義烏國(guó)際物流發(fā)展勢(shì)頭十分強(qiáng)勁。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年經(jīng)義烏海關(guān)監(jiān)管出口的標(biāo)箱達(dá)57.6萬只，約90%從寧波港出口，報(bào)關(guān)單量占杭州關(guān)區(qū)的1/3強(qiáng)。今年1至5月，義烏國(guó)際物流中心施封量為13.9萬只標(biāo)箱。去年義烏實(shí)現(xiàn)保稅物流業(yè)務(wù)零的突破，首家公用型保稅倉(cāng)庫(kù)正式運(yùn)營(yíng)，至年底，完成出入庫(kù)貨物89票，入庫(kù)貨值達(dá)1966多萬美元，曾有360只標(biāo)箱的貨物存入該保稅倉(cāng)庫(kù)。

　　公鐵空撐起物流一片天

　　義烏現(xiàn)有國(guó)內(nèi)物流經(jīng)營(yíng)單位1126家，集報(bào)關(guān)、訂艙、船務(wù)、報(bào)檢、集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保稅、卡車航班于一體的國(guó)際貨運(yùn)代理1056家。公路貨運(yùn)直達(dá)全國(guó)31個(gè)省、市、自治區(qū)的321個(gè)城市，已開通6趟鐵路行包專列，全國(guó)20多個(gè)鐵路大站都在義烏設(shè)立中轉(zhuǎn)托運(yùn)站，駐義烏經(jīng)營(yíng)的航空貨代達(dá)100多家，航空貨郵量穩(wěn)步增長(zhǎng)。2001年，首家船公司中海集運(yùn)入駐義烏，中外運(yùn)、中國(guó)遠(yuǎn)洋、法國(guó)達(dá)飛、美國(guó)總統(tǒng)輪船、日本郵船、以星船務(wù)等十多家國(guó)際知名船務(wù)公司在義烏設(shè)立了分公司和辦事處。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年義烏全社會(huì)貨運(yùn)量達(dá)4331萬噸。

　　義烏國(guó)際物流中心目前擁有2萬平方米集裝箱堆場(chǎng)，國(guó)際集裝箱營(yíng)運(yùn)中心已于去年正式運(yùn)營(yíng)，通關(guān)效率提高了，通關(guān)環(huán)境明顯優(yōu)化，進(jìn)一步提升了國(guó)際物流形象。據(jù)悉，馬士基、長(zhǎng)榮、地中海、陽(yáng)明等十多家船務(wù)公司的集裝箱已在該堆場(chǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有4家船務(wù)公司開展訂艙、簽發(fā)海運(yùn)提單業(yè)務(wù)，推動(dòng)了義烏與全球物流主流網(wǎng)絡(luò)的接軌。

　　國(guó)際快遞物流業(yè)務(wù)量也迅猛增長(zhǎng)。由聯(lián)合包裹、天地快運(yùn)、聯(lián)邦快遞、敦豪速遞等四大全球國(guó)際快遞巨頭領(lǐng)銜的60余家各類快遞公司在義烏設(shè)立了分公司與辦事處，國(guó)際郵件日均7000件。

　　著力建設(shè)“義烏港”

　　義烏國(guó)際化物流的港口功能已初見雛形。但因受跨關(guān)區(qū)通關(guān)模式等制約，仍不具備口岸功能，做不到“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”，集裝箱仍需經(jīng)寧波、上海等港口二次放行，物流成本上升。

　　2008年，義烏市委全會(huì)提出要建設(shè)國(guó)際物流高地，市政府制定了《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的若干意見》，著力建設(shè)“義烏港”，使它成為具有集疏、儲(chǔ)運(yùn)、包裝、理貨、分送等綜合功能的“始發(fā)港”和“目的港”。

　　“義烏港”是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要相關(guān)部門密切協(xié)調(diào)配合。據(jù)了解，義烏將加強(qiáng)與上海、寧波、舟山等口岸港口合作，接受國(guó)際航運(yùn)中心的輻射，開展租船、訂艙、簽發(fā)提運(yùn)單、拆裝箱等專業(yè)化服務(wù)，加快建設(shè)物流信息化平臺(tái)，使之成為一線海港的功能延伸拓展區(qū)；爭(zhēng)取設(shè)立綜合保稅區(qū)，發(fā)展進(jìn)口貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、出口加工、國(guó)際采購(gòu)、配送等業(yè)務(wù)，促進(jìn)市場(chǎng)和商品轉(zhuǎn)型升級(jí)；構(gòu)建“多功能、立體化”集疏運(yùn)體系，創(chuàng)新“大通關(guān)”體制機(jī)制，加強(qiáng)與海港、空港、邊境口岸的戰(zhàn)略合作，爭(zhēng)取國(guó)際域名和口岸功能，使“買全球、賣全球”暢通無阻，進(jìn)一步探索國(guó)際貿(mào)易便利化體制和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展新業(yè)態(tài)。

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