義烏市場：發(fā)布6月份運價指數(shù)

　　入夏后，小商品市場雖有熱銷的夏季產品拉動周期性采購需求，但從歷年的市場整體情況來看，夏季成交量處于萎縮低迷階段，商品市場進入淡季，與之相關的貨物運輸市場也進入周期性淡季。

　　但據(jù)專業(yè)市場義烏道路貨物運輸價格指數(shù)(簡稱“義烏運價指數(shù)”)信息系統(tǒng)監(jiān)測，6月運輸專業(yè)市場市場景氣指數(shù)為1078.79點，環(huán)比上升21.21點，漲幅為2.01%。景氣指數(shù)各分項指標中運輸市場規(guī)模指數(shù)止跌回升，運輸市場經(jīng)濟效益指數(shù)和運輸市場信心指數(shù)波動幅度減小。義烏專業(yè)市場運價總指數(shù)為113.98點，環(huán)比上升1.39點，漲幅為1.23%，創(chuàng)歷史新高，只是漲幅放緩。

　　6月份舉行的國際旅游商品博覽會吸引了大批國內外采購商到義烏專業(yè)市場采購商品，為義烏專業(yè)市場注入活力，一定程度上助推了專業(yè)市場成交量的上升，帶動運輸市場，貨運總量較上月小幅增長，國際集裝箱運輸量明顯增加。據(jù)統(tǒng)計，6月份專業(yè)市場主要物流場站國內貨物運量為218185噸，環(huán)比下降7.28%；國際集裝箱施封量為37040只標準集裝箱，環(huán)比上升5.89%。

　　據(jù)統(tǒng)計，1至5月，全國社會物流總費用3萬億元，同比增長18%，增速較高，其中運輸費用1.6萬億元，同比增長14.5%。義烏貨運市場的經(jīng)營戶多為小企業(yè)，對成本費用敏感，面對運輸費用持續(xù)上漲，調整運價是較為直接有效的減壓方法。

　　據(jù)義烏專業(yè)市場運價指數(shù)單獨監(jiān)測，整車運價指數(shù)、零擔重貨運價指數(shù)、零擔輕貨運價指數(shù)、集裝箱運價指數(shù)等分項指數(shù)有漲有落。

　　義烏專業(yè)市場貨運市場主要依靠回程車提供運力，6月運輸?shù)�季，運輸需求有限，進入義烏專業(yè)市場的回程車減少，整車運價較上月有所回落，不過，沈陽等長途線路的整車運價還是有所上漲。汽柴油上漲導致經(jīng)營成本增加，運輸企業(yè)只能通過提高收貨價格來彌補虧損，使零擔重貨、輕貨的運價一路走高。集裝箱運價則依舊保持穩(wěn)步上漲的態(tài)勢。

　　據(jù)義烏專業(yè)市場運價指數(shù)監(jiān)測，6月份全國31個省、市、自治區(qū)的省份運價總指數(shù)環(huán)比上升的居多數(shù)，僅有山西、內蒙古、云南、上海、江蘇、福建、湖南、海南等9個省份的運價指數(shù)環(huán)比略有下降。義烏至全國各地的160條主要運輸線路，僅有上海、太原、濟南、廣州、南寧、貴陽等6條線路的零擔重貨運價，以及南昌、鄭州、�？�、重慶、成都、昆明、蘭州、西寧等8條線路的零擔輕貨運價有所回落。

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　　何謂義烏運價指數(shù)

　　義烏專業(yè)市場運價指數(shù)是依據(jù)統(tǒng)計指數(shù)與統(tǒng)計評價理論，選擇一系列反應義烏專業(yè)市場道路貨物運輸市場運行情況的綜合指標進行綜合處理，全面反映義烏道路貨運市場運輸價格和市場景氣活躍程度的綜合指數(shù)體系。義烏專業(yè)市場運價指數(shù)：該指數(shù)反映出小商品市場的商貿成本，對小商品交易成本核算有指導作用，為小商品價格指數(shù)統(tǒng)計分析提供物流成本資料。義烏運價指數(shù)以月份為周期，每月發(fā)布一次，目前從國際物流中心、江東貨運市場、江北下朱貨運市場選取280家單位作為運價采集點，為指數(shù)計算提供各項數(shù)據(jù)。

　　義烏專業(yè)市場運價指數(shù)體系：是由“價格指數(shù)體系”、“景氣指數(shù)體系”和“單獨監(jiān)測指標指數(shù)體系”等三大部分構成的統(tǒng)計指數(shù)體系。

　　價格指數(shù)用來全面反映義烏專業(yè)市場至全國主要城市運輸線路的價格變動趨勢和程度，匯總省級運價指數(shù)和運價總指數(shù)。

　　景氣指數(shù)用來綜合反映義烏專業(yè)市場運輸市場規(guī)模、效益、信心，是對運輸市場規(guī)模指數(shù)、運輸市場效益指數(shù)、運輸市場信心指數(shù)加權合成的綜合評價指數(shù)。

　　單獨監(jiān)測指數(shù)是根據(jù)運價監(jiān)管需求，從整車運價、零擔輕貨、零擔重貨、集裝箱內陸運輸運價等四個角度監(jiān)測運輸市場運價動向。
 
 
來源：義烏商報　作者：朱葵陽 龔夢陽

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