研究所簡(jiǎn)介
浙江（義烏）商成市場(chǎng)研究所是義烏市商興成市場(chǎng)投資管理有限公司下設(shè)的研究機(jī)構(gòu)。研究所以“興旺專業(yè)市場(chǎng)，成就商業(yè)地產(chǎn)”為宗旨，專業(yè)致力于商品交易市場(chǎng)、專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)的研究。擁有一批精通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)狀況、經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)專業(yè)人才，還邀請(qǐng)了商業(yè)地產(chǎn)界及學(xué)界知名的專家作為特約研究員或顧問。研究所發(fā)展目標(biāo)是打造民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究院行業(yè)研究所品牌，并成為國(guó)內(nèi)商業(yè)地產(chǎn)研究……
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義烏研究
洪城商圈綜合整治本月啟動(dòng) 政府已洽談100億投資改造
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伴隨著洪城商圈的飛速發(fā)展，問題也接踵而來，尤其是混亂的交通，讓來往商戶頭疼不已�！叭魧⒑槌巧倘Φ牡缆穼�(shí)行微循環(huán)，安裝電子警察、加強(qiáng)綜合整治，混亂場(chǎng)面有望改觀�！陛爡^(qū)的南昌交管局直屬二大隊(duì)調(diào)研稱。
商圈一路堵得水泄不通
道路設(shè)施不齊全
18日上午10時(shí)許，尚未進(jìn)入午高峰，但建設(shè)西路與市場(chǎng)東路交會(huì)處區(qū)域，已出現(xiàn)了擁堵。“洪城大市場(chǎng)的兩條運(yùn)輸線，‘市場(chǎng)東路’、‘市場(chǎng)西路’道路狹窄卻成為北接城市主干道洪城路、南連數(shù)家專業(yè)市場(chǎng)的交通要道，加上人車混行、岔口彎道多，亂占亂擺現(xiàn)象嚴(yán)重，綜合治理難度大。”南昌交管局直屬二大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，商圈內(nèi)交通設(shè)施不全，交通標(biāo)志設(shè)置不科學(xué)，市場(chǎng)商鋪未配置有效停車位，從而引起連鎖反應(yīng)，造成交通無(wú)序。
物流公司多無(wú)停車場(chǎng)
物流混亂也讓洪城商圈的交通備受考驗(yàn)。在洪城商圈內(nèi)頗有名氣的一家大型物流公司鐘總說，“在1000余家物流公司中，至少有85%的經(jīng)營(yíng)單位沒有相配套的停車場(chǎng)�！�
三輪車違規(guī)行駛
同樣，橫沖直闖的三輪車也人為地助長(zhǎng)了交通擁堵。負(fù)責(zé)轄區(qū)4000余輛三輪車管理工作的南昌力得車輛管理服務(wù)公司張主任說，“公司聘請(qǐng)了40余名工作人員，仍無(wú)法阻止為了生計(jì)而違規(guī)行駛的三輪車主。”
每天5萬(wàn)輛私車進(jìn)出
每天約5萬(wàn)輛私家車停在洪城商圈內(nèi)，每天早上8時(shí)和晚上6時(shí)，這些私家車出行，也將洪城商圈堵了個(gè)水泄不通。洪城商圈管委會(huì)生產(chǎn)科的科長(zhǎng)朱君表示，洪城商圈內(nèi)從業(yè)人員有30萬(wàn)人，每天進(jìn)出人口50~80萬(wàn)人在商圈內(nèi)從事商貿(mào)活動(dòng)，僅僅依靠商圈內(nèi)部規(guī)劃的185個(gè)臨時(shí)停車泊位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
建議
道路實(shí)行交通微循環(huán)
事實(shí)上，洪城商圈受交通擁堵困擾多年，各級(jí)部門也一直試圖尋找突圍的辦法。今年2月起，南昌市交管局直屬二大隊(duì)通過調(diào)研，提出了不少前瞻性建言。
南昌市交管局直屬二大隊(duì)一名負(fù)責(zé)人建議，以商圈洪城大市場(chǎng)\(即市場(chǎng)東路以西，市場(chǎng)西路以東，建設(shè)西路以北，洪城路以南\)實(shí)行一個(gè)大循環(huán)，再結(jié)合市場(chǎng)內(nèi)部的市場(chǎng)一路、市場(chǎng)二路和市場(chǎng)中路形成若干個(gè)微循環(huán)，同時(shí)在循環(huán)各路線增設(shè)標(biāo)志并安裝電子警察，對(duì)逆行車輛進(jìn)行監(jiān)控拍攝。
“對(duì)商圈內(nèi)各路段沿線進(jìn)行改造，在建設(shè)西路安石路口設(shè)立減速慢行標(biāo)志，改善桃花南路路況、在灌嬰路東路口安裝紅綠燈及電子警察等，建議完善路口紅綠燈并安裝電子警察；增設(shè)交通安全標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌；合理利用經(jīng)濟(jì)杠桿服務(wù)商圈基礎(chǔ)建設(shè)，增建商圈停車場(chǎng)�！痹撝睂俣箨�(duì)的負(fù)責(zé)人還建議，商圈應(yīng)對(duì)各大市場(chǎng)內(nèi)部施行大中型貨車限時(shí)通行制度，進(jìn)行商圈內(nèi)交通微循環(huán)改造。對(duì)洪城路、建設(shè)西路、灌嬰路，水廠路仍然為雙向車道，以建設(shè)路為中心線對(duì)各路段進(jìn)行交通管理。洪城路以南建設(shè)西路以北片區(qū)進(jìn)行微循環(huán)。
開放空地作為停車場(chǎng)
朱君認(rèn)為，增建停車場(chǎng)用于緩解道路壓力勢(shì)在必行，由政府部門授權(quán)有條件的經(jīng)營(yíng)單位新建或開放商圈內(nèi)面積較大的空地作為停車場(chǎng)地（如水廠路以南未規(guī)劃空地），并在授權(quán)范圍內(nèi)統(tǒng)一收取相應(yīng)的停車費(fèi)用。此外，組建商圈行政執(zhí)法專門力量，規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)戶的經(jīng)營(yíng)行為�！傲硗�，還應(yīng)加強(qiáng)洪城商圈電動(dòng)三輪車問題的整改與規(guī)范，合理調(diào)整公交車路線，規(guī)范公交車停放秩序�！�
轉(zhuǎn)移批發(fā)和物流功能
江西財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院的黃建軍院長(zhǎng)認(rèn)為，洪城商圈現(xiàn)有的位置可打造成南昌城西商業(yè)中心，建立以零售為主的高檔商業(yè)區(qū)，并按中央商務(wù)區(qū)來進(jìn)行改造升級(jí)，這樣洪城商圈所處位置的潛力才能充分挖掘出來，商業(yè)和周邊配套服務(wù)業(yè)才能協(xié)調(diào)和諧發(fā)展。而原來的批發(fā)功能應(yīng)該往南昌市朝陽(yáng)片區(qū)轉(zhuǎn)移，物流應(yīng)該往生米大橋方向轉(zhuǎn)移。
整治
洪城商圈展開長(zhǎng)效整治
3月8日，西湖區(qū)政府決定啟動(dòng)洪城商圈綜合整治工作實(shí)施方案。
“灌嬰路、建設(shè)西路、市場(chǎng)西路、市場(chǎng)東路、商圈二路等重要道路及各市場(chǎng)成為此次集中整治的對(duì)象。18家專業(yè)市場(chǎng)、洪城商圈管委會(huì)、桃花鎮(zhèn)及區(qū)政府各個(gè)職能部門將建立‘誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)’的原則，各單位對(duì)各自負(fù)責(zé)的工作區(qū)域、工作職責(zé)范圍的整治內(nèi)容進(jìn)行分片包干、分口推進(jìn)專項(xiàng)整治�！蔽骱䥇^(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，綜合整治主要針對(duì)交通秩序、占道經(jīng)營(yíng)、市容衛(wèi)生、稅務(wù)管理等方面。
據(jù)介紹，洪城商圈綜合整治階段共分為宣傳動(dòng)員階段、全面整治階段。專項(xiàng)整治階段自3月15日至4月14日，集中整治階段自4月15日至4月30日，而長(zhǎng)效整治階段將自5月1日起開始。
展望
浙商投資100億改造資金
去年，為全面提升洪城商圈，西湖區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)也以人大代表的身份，提交了“洪城商圈改造提升”議案，并引起有關(guān)部門重視。記者了解到，在未來十年的專業(yè)市場(chǎng)規(guī)劃中，“洪城商圈專項(xiàng)規(guī)劃”就被單獨(dú)列為一條。
洪城商圈管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露稱，“相關(guān)部門已與浙江客商在洽談洪城商圈改造計(jì)劃，浙江客商愿意斥資100億來投入改造�！睋�(jù)介紹，改造后的洪城大市場(chǎng)營(yíng)業(yè)面積將是目前總量的數(shù)倍，預(yù)計(jì)新增就業(yè)12萬(wàn)人次，商品年交易額將突破350億元左右。
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