高油價、高庫存下 誰主車市沉�。�

　　“油價上漲，汽車銷售影響首當(dāng)其沖。高油價背景下，義烏車市如何扭轉(zhuǎn)乾坤？本期“記者蹲市場”欄目，將帶您一起走進義烏汽車銷售市場，一探究竟。

　　義烏汽車銷售白熱化    促銷大戰(zhàn)“你方唱罷我登場”

　　“凱美瑞混合動力直降8萬”、“信用卡購天籟0利率0手續(xù)費”、“致勝直下4萬”、“福克斯直降2萬”……前不久，許多市民的手機上都收到了各種汽車銷售促銷活動的信息。而一些高檔車更是以10萬元、20萬元的降幅掀起車市的銷售熱潮。

　　庫存壓力引發(fā)豪車市場促銷戰(zhàn)

　　今年2月14日情人節(jié)那天，龔先生訂購了一輛奔馳S350，據(jù)他介紹，價格比原價優(yōu)惠了近20萬元，這讓他有些喜出望外�！澳昵半m然也有優(yōu)惠，但是幅度沒有這么大，感覺這次是賺到了�！饼徬壬�難掩心中的喜悅。

　　上海通和貿(mào)易有限公司義烏分公司市場部經(jīng)理劉曉民告訴記者，由于優(yōu)惠幅度較大，不僅義烏境內(nèi)的奔馳S350都被搶購一空，連省內(nèi)的奔馳S350也都被清空了，現(xiàn)在就是想買也沒貨了。

　　事實上，在奔馳打響促銷大戰(zhàn)后，寶馬、奧迪也紛紛加入，多款車型在大幅優(yōu)惠后實際價格已跌入30萬元區(qū)間，這讓許多懷著“坐奔馳開寶馬”夢想的潛在消費者大膽出手。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，去年，國內(nèi)豪華車市場逆市大增，消費升級趨勢明顯，各大豪車品牌對中國市場的長線增長普遍樂觀。擴張渠道，爭搶市場份額成為他們的當(dāng)務(wù)之急。同時，很多經(jīng)銷商迫于庫存壓力，急需盡快回籠資金，引發(fā)了豪車市場的這輪促銷戰(zhàn)。

　　劉曉民也坦言，此翻大幅度降價促銷正是各地經(jīng)銷商為緩解庫存壓力而推出的促銷活動。

　　義烏汽車賣得好不好 　關(guān)鍵看外貿(mào)形勢

　　記者從我市多家汽車經(jīng)銷商處了解到，盡管油價不斷上漲，但義烏汽車銷售情況相對樂觀。據(jù)市車管所相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至3月20日，全市上牌的車輛共有23.2萬輛。

　　“2月份正好遇上春節(jié)，銷量稍微差一點，但3月份銷售量明顯回升，基本上是逐月遞增的。”我市北苑一家豐田經(jīng)銷商市場部趙經(jīng)理介紹說，油價上漲對義烏汽車銷售市場的影響是有但并不是很大，相比較而言，還是外貿(mào)形勢對義烏車市的影響大一些。

　　這個說法也得到了劉曉民的認同�！爸懈呒壾囍鲗τ谟蛢r上漲不會很在意，往往是經(jīng)濟車型的客戶更看中用油成本，更會精打細算。由于油價上漲，這類客戶或許會購買小排量或者暫時放棄購車計劃。”劉曉民說，對于中高級豪車來說，主要還是要看外貿(mào)形勢�！吧�意好了，義烏老板們的手頭寬裕了，購車和換車的頻率就會增加。相反，現(xiàn)在國際形勢相對復(fù)雜，做生意的老板們都會有危機感，在大額消費上也會相對保守。”

　　新能源汽車前景廣闊

　　隨著油價不斷上漲，汽車生產(chǎn)企業(yè)面臨各種挑戰(zhàn)，甚至倒逼其改變銷售策略，例如降價促銷等。不過，這也促使消費者更加注重低碳、環(huán)保，對新能源汽車的呼聲也越來越高。一些汽車經(jīng)銷商也表示，他們十分看好新能源汽車的市場前景。

　　據(jù)悉，新能源汽車分為混合動力車和純電動汽車。在混合動力方面，目前國內(nèi)的一些企業(yè)正抓緊時間實現(xiàn)量產(chǎn)，一汽集團、東風(fēng)集團、奇瑞汽車等多個汽車企業(yè)都已開發(fā)出相關(guān)車型。

　　“奔馳旗下品牌smart銷量相當(dāng)不錯，它車身小，停車很方便，非常受年輕一族的喜愛。特別是目前該款車型已推出混合動力版，躋身新能源汽車市場，相信未來它的市場潛力無限。”劉曉民信心十足地告訴記者。

　　盡管目前新能源汽車的推廣還存在一定的難度，尤其是受基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善、成本過高等因素影響，要在短時間普及并不容易。但業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車是全球汽車發(fā)展的方向，油價上漲在某種程度上對其更是刺激和拉動。

　　拼優(yōu)惠、拼口碑       車市各有招數(shù)

　　3月中旬，油價再次上調(diào)，一度攪亂了購車族買車的心思。面對93號汽油逼近“8元時代”，激烈的汽車市場“暗流”涌動，“油價上漲時間還不長，對新車市場以及二手車市場的整體影響還不十分明顯，需要等待一段時間�！睒I(yè)內(nèi)人士分析。

　　二手車的“春天”

　　3月31日，記者從義烏二手車市場了解到，油價猛漲對我市二手車市場交易影響雖然不明顯，但二手車經(jīng)銷者一致認為，養(yǎng)車成本的增大或?qū)⑹苟�手車市場更加活躍。

　　小樓在我市某家二手車銷售公司工作，當(dāng)統(tǒng)計完3月份最后一天的車輛銷售量，最后的數(shù)據(jù)讓他有點意外�！耙话忝總�月能賣出10臺左右的二手車，3月份竟然翻了3倍�！毙�樓說，而從購車者的身份來看，本地人買車比例明顯增多。

　　在義烏二手車交易市場門外，記者看到不少舉著“收購二手車”紙牌的工作人員，每當(dāng)有機動車經(jīng)過，他們便揮手示意。而在各家二手車銷售店，也能看到店內(nèi)滿滿當(dāng)當(dāng)停著各類高中低端品牌樣式的二手車�！耙驗槟壳斑�沒有太多的流動資金，想買輛二手車過渡一下，至少能緩解資金壓力，也能方便出行�！笔忻駝⑾壬�正好在看二手車，他和女友在國際商貿(mào)城經(jīng)商，急需出行的代步工具。眼看油價上漲，兩人想來想去，覺得還是買輛二手車劃算�！拔业囊晃慌笥阎�前也是買二手車過渡的，后來，生意上正軌了，換了一輛寶馬車�！睘榇�，劉先生認為，把錢花在刀刃上比面子更重要。

　　在二手車市場上，是不是有固定的二手車車型？“沒有長期固定的熱銷車，倒很可能某品牌中某一款會流行，有點像輪流的感覺。”小樓說，熱映的影視劇作品中出現(xiàn)的車型也容易在車市被看好。不過，從總體上看，省油、維修保養(yǎng)費用少、小毛病不多的二手車相對走俏。

　　一位銷售員告訴記者，買二手車的車主大多考慮購買2.0L以下的車型，1.4L和1.8L的車型比較受歡迎。大排量二手車銷貨速度明顯減緩、銷量下滑，但是各品牌的1.4T成搶手貨。不少二手車經(jīng)銷商都表示，目前，油價“破8”對二手車市場整體的影響還不是特別明顯，但長遠來看，大排量的老車肯定越來越不好賣，帶T的低于2.0L的車會越來越受歡迎，因為省油，性價比好。

　　銷售商“帶來”試駕車

　　有業(yè)內(nèi)人士說，二手車市場的行情是跟隨著新車市場走的。二手車市場能迎來“春天”，側(cè)面反映了新車市場的行情走勢。“店里有20多輛試駕車優(yōu)惠出售�！鄙虾Ｍê唾Q(mào)易有限公司義烏分公司市場部經(jīng)理劉曉民介紹說。

　　店內(nèi)奔馳試駕車的使用周期在一年左右，優(yōu)惠后的價格不會比二手車市場貴�！坝械脑囻{車型差不多一個月后就可以出售�！眲�曉民說，最新一批的試駕車出售最能吸引客戶，像店里奔馳E300原車價需要67萬元，但試駕車還能享受8折優(yōu)惠，而且是上稅后的價。

　　試駕車按車況主要分為兩種：一種只是在正常的路面跑一段距離而已，這種情況一般對車輛幾乎沒什么損害，只要心理上能接受，就可以用低于市場價的價格購買。另外一種“深度試駕車”，由于此類車輛一般經(jīng)過長途奔波、惡劣路況或駕駛者不良駕駛習(xí)慣的“折磨”，發(fā)動機、輪胎、外殼等都有一定的磨損。針對這類試駕車，目前絕大多數(shù)車商都會根據(jù)車子的殘值情況作不同的處理。當(dāng)然，試駕車上了車牌的情況也容易遭到客戶的拒絕，可總的來看，目前義烏車市里偏愛高檔車型的消費群體還是愿意接受銷售商推出的優(yōu)惠試駕車。

　　經(jīng)銷商紛紛布局汽車后消費市場

　　“隨著市場競爭越來越激烈，汽車前端市場的利潤不斷被擠壓，汽車配件、維修保養(yǎng)等后消費市場將成為汽車產(chǎn)業(yè)的主要利潤來源�！边@是最近熱播的電視劇《北京愛情故事》中，男主角“瘋子”程鋒對汽車市場的深度分析。其實，這正是當(dāng)下汽車市場的現(xiàn)狀。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國汽車4S店已達到1萬多家，汽車市場潛力巨大。但市場競爭也不斷增大，汽車前端市場的利潤逐漸被擠壓。

　　“現(xiàn)在汽車銷售環(huán)節(jié)的利潤其實很低的，主要是通過維修、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)賺取利潤。我們正準(zhǔn)備建一個維修中心，以填補銷售環(huán)節(jié)的低利潤�！睋�(jù)劉曉民估算，目前市場擁有5000多輛奔馳汽車，但整個義烏只有一家擁有售后服務(wù)中心的經(jīng)銷商，遠遠滿足不了市場需求，由此可見汽車維修保養(yǎng)的后消費市場潛力巨大。

　　目前，經(jīng)銷商逐漸從銷售型向服務(wù)型以及社區(qū)化服務(wù)模式轉(zhuǎn)變，早早地將目光投向高附加值的汽車后消費市場。例如精品銷售以及售后保養(yǎng)維修等。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，汽車后消費市場是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，占總利潤60—70%，汽車銷售市場每年以30%速度遞增，每臺車售后服務(wù)金額約為車價的2倍，若按照10年報廢期限，加上私家車主的整體汽車售后保養(yǎng)服務(wù)意識增強，汽車后消費市場的潛力是巨大的。
 

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