杭州城東一片機遇當(dāng)頭的熱土

　  城市最吸引人的，是城市的生活品質(zhì)。

　　在杭州多年的發(fā)展歷程中，杭州城西憑借得天獨厚的山水資源和完善的生活配套，一直扮演著舒適生活品質(zhì)最佳的角色。但隨著居住人口的增多，城區(qū)日益擁擠，杭州急需尋找新的突破口。

　　杭州城東雖然沒有城西的山水環(huán)境、沒有城西的排屋別墅，但它有便捷的交通和城市公寓式的居住條件，對于那些想在路上節(jié)省時間的上班族和新杭州人而言，城東或許是最好的居住選擇地之一。

　　城東的交通，并不僅僅在于城市內(nèi)的連通，更在于城市間的連通。杭甬高速、杭浦高速、滬昆高速，以及正在建設(shè)的新火車東站中的數(shù)條高速鐵路專線，將杭州與其他城市緊密地聯(lián)系在一起。

　　因此有人評價，城東是杭州對外展示形象的一扇大門，這里商機無限，這里潛力巨大。

　　內(nèi)外聯(lián)動的交通體系

　　對于城東，印象最深的莫過于其完善的交通體系，內(nèi)可快速到達杭州各個區(qū)域，外與上海、南京和寧波等鄰近城市緊密相連，可謂是內(nèi)外兼?zhèn)洹?/P>

　　居住在城東新城、九堡、下沙、臨平一帶的人，近年來，肯定可以感受到城東交通體系升級帶來的便利。

　　德勝快速路、秋石高架、江東大橋的建設(shè)，不僅讓居住者多了出行的選擇，更極大地拉近了與杭州其他區(qū)域的時空距離。城東在交通的建設(shè)并不只有這些：今年上半年，連通錢江世紀城與九堡的九堡大橋?qū)⑼ㄜ嚕唤衲?0月，貫穿城東區(qū)域的地鐵1號線將通車；今年底，串聯(lián)下沙、九堡和錢江新城的沿江大道將通車；此外，根據(jù)計劃，今年還要新建一條東湖快速路，北起臨平城區(qū)，南至蕭山，途經(jīng)喬司、九堡等區(qū)域。這意味著，今后的城東，除了跟市中心緊密相連外，還將與臨平城、江南城和江東新城等區(qū)域進一步拉近距離。

　　與內(nèi)部完善的交通體系相比，城東對外的交通體系也不差，甚至更好。

　　正在緊張施工中的杭州新火車東站，總用地面積約9.3平方公里，建成后將成為浙江省以及杭州市規(guī)模最大的現(xiàn)代化綜合交通樞紐中心。這里除了設(shè)計有杭甬、杭寧、滬杭等高速鐵路專線外，還設(shè)計有滬杭磁懸浮鐵路專線。也就是說，以后杭州到上海，差不多是坐幾站公交的時間。

　　根據(jù)規(guī)劃，未來新火車東站將取代火車城站。今年10月，新火車東站局部將投入運行，城站的一部分列車將調(diào)節(jié)到這里。除了這個龐大交通樞紐外，城東本身的對外交通體系，已經(jīng)足以稱得上四通八達。杭甬高速、杭浦高速、滬昆高速，加上九堡客運中心，幾乎將整個長三角區(qū)域的城市都連在了一起。

　　有人說，有了這些交通配套，杭州已不是簡單的杭州人自己的杭州，而是全省乃至長三角地區(qū)的核心。

　　最大的服裝產(chǎn)業(yè)集群

　　交通與產(chǎn)業(yè)，往往是共生的。交通發(fā)達的地方，往往有龐大的產(chǎn)業(yè)集群，杭州城東也不例外。

　　因為看中城東便捷的交通，2008年起，杭州就有意識地將城內(nèi)的老四季青市場搬遷到九堡。2008年10月，位于九堡的中國四季青服裝交易中心一期項目正式開業(yè)。一期項目分6幢單體，5幢是專業(yè)市場用房，分別是四季青服裝大市場、大有時尚女裝廣場、浙江華茂鞋業(yè)皮具城、玖寶精品服裝城和杭州國際服裝城。另一幢是四星級酒店式商務(wù)用房。

　　這些新市場，相比老市場有一個很大的特點：在空間的利用上作出最大的“犧牲”，除了客梯和貨梯，還有觀光梯和自動扶梯等多種形式，許多市場的中庭還留出數(shù)千平方米的空間，作為顧客休息區(qū)。新市場的硬件設(shè)備，并不比那些購物中心差多少。

　　對于四季青服裝市場，行業(yè)內(nèi)有個說法，中國13億人口中，人均有一件衣服來自于四季青。而這個集倉儲、交易、服務(wù)于一體的、全國最大的服裝交易市場，將全部來到城東。按照杭州市政府的規(guī)劃，四季青老市場要統(tǒng)一搬遷到九堡。在很多人看來，地鐵1號線開通后，城東將迎來巨大的商機，這里將成為浙江省乃至全國服裝批發(fā)交易活動的新平臺。

　　除了四季青之外，杭州城東還有很多其他產(chǎn)業(yè)集群，如主營嬰童用品的新客站商業(yè)城、主營建材家居的杭州紅星美凱龍金茂MALL，及中國五金機電城等。