解讀大濟(jì)南重配行業(yè)老商圈

提到濟(jì)南的汽配城，你會(huì)想到什么？無(wú)影山重汽配件市場(chǎng)？段店配件市場(chǎng)？還是老屯配件市場(chǎng)？對(duì)于濟(jì)南來(lái)講，說(shuō)起“汽配城”有點(diǎn)令人尷尬，隨著濟(jì)南城市的發(fā)展以及重汽行業(yè)自身發(fā)展產(chǎn)生對(duì)硬件、軟件設(shè)施配備要求的提升，老汽配城面臨著淘汰和拆遷的現(xiàn)狀。舊的重汽配件格局制約行業(yè)發(fā)展，新的重汽配件版圖誕生已是必然。

　　文/本刊記者劉龍龍看好重配行業(yè)

　　“重汽后市場(chǎng)”發(fā)展空間廣闊

　　盡管中國(guó)汽車市場(chǎng)增速放緩，但是保有量的大幅增加卻給汽車后市場(chǎng)帶來(lái)巨大商機(jī)。因此，有專家預(yù)測(cè)作為汽車銷售大后方的汽車后市場(chǎng)，正逐漸成為整車銷售之后的汽車市場(chǎng)的第二塊“大蛋糕”，以此帶來(lái)的巨大商機(jī)將會(huì)成為汽車后市場(chǎng)的發(fā)展主流。

　　業(yè)內(nèi)人士將汽車銷售后產(chǎn)生的市場(chǎng)空間稱為“汽車后市場(chǎng)”，是指汽車銷售以后，圍繞汽車售后使用過(guò)程中后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱，如汽車維修、保養(yǎng)、服務(wù)以及所需的零配件、用品和材料等。

　　做大做強(qiáng)配件產(chǎn)業(yè)是國(guó)際汽車行業(yè)發(fā)展成功的重要經(jīng)驗(yàn)。國(guó)際上，汽車售后服務(wù)市場(chǎng)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源，有著可觀的利潤(rùn)空間。據(jù)資料介紹，其利潤(rùn)占汽車行業(yè)總利潤(rùn)的60%左右。在世界汽車工業(yè)最發(fā)達(dá)的美國(guó)，汽車售后服務(wù)被譽(yù)為“黃金產(chǎn)業(yè)”。隨著全球性質(zhì)的基礎(chǔ)建設(shè)大擴(kuò)展，重型汽車后市場(chǎng)作為汽車領(lǐng)域一個(gè)獨(dú)特的門類，在近幾年的發(fā)展中更是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

　　據(jù)了解，近年來(lái)，國(guó)際重卡市場(chǎng)上正飆起“中國(guó)風(fēng)”，中國(guó)重卡異軍突起，以其堅(jiān)挺的性價(jià)比，在國(guó)際重卡市場(chǎng)上贏取更多的市場(chǎng)份額，而與此同時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)的重型汽車配件的需求也日益增長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的重汽配件主要市場(chǎng)是美國(guó)、日本、韓國(guó)。

　　據(jù)分析，我國(guó)GDP每增加1%，重卡車的需求放大16%；固定資產(chǎn)投資每增加100億元，將產(chǎn)生1.5萬(wàn)輛重卡的需求。而專業(yè)物流和運(yùn)輸公司的不斷發(fā)展，國(guó)家重大項(xiàng)目的建設(shè)也將直接帶動(dòng)重卡車的需求。而重型汽車配件損耗大、使用周期短等各種因素給整個(gè)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了巨大的空間。但中國(guó)的重型汽車售后服務(wù)市場(chǎng)還處于初級(jí)階段，發(fā)展?jié)摿�巨大�?/P>

　　解讀濟(jì)南重配商圈

　　只有在商圈里才能更好的發(fā)展

　　借助中國(guó)重汽(000951,股吧)總部在濟(jì)南的先天優(yōu)勢(shì)，濟(jì)南重汽零部件的從業(yè)經(jīng)營(yíng)者要早于全國(guó)大多數(shù)城市，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，濟(jì)南逐步由最原始的“單打獨(dú)斗”“街?jǐn)偂笔浇?jīng)營(yíng)發(fā)展到現(xiàn)在的相對(duì)集中的市場(chǎng)型經(jīng)營(yíng)，并形成了若干個(gè)相對(duì)集中的專業(yè)市場(chǎng)，但仍處于相對(duì)混雜的現(xiàn)狀：大小車同市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，規(guī)劃相對(duì)落后等等。據(jù)了解，目前濟(jì)南主要的重汽配件市場(chǎng)有：位于北環(huán)的無(wú)影山重汽配件市場(chǎng)、段店配件市場(chǎng)、老屯配件市場(chǎng)以及以二環(huán)北路重汽配件市場(chǎng)，散居分布在二環(huán)北路、藍(lán)翔路、黃崗路的部分經(jīng)營(yíng)業(yè)戶。從這幾個(gè)市場(chǎng)的分布現(xiàn)狀來(lái)看，目前濟(jì)南重汽配件市場(chǎng)基本都依托便捷的城際交通、便利的物流運(yùn)輸，整個(gè)重汽配件行業(yè)的商圈以天橋區(qū)二環(huán)北路、藍(lán)翔路為中心，形成圈層效應(yīng)的有效擴(kuò)散，越集中的區(qū)域經(jīng)營(yíng)商戶的生意越紅火。更為重要的一點(diǎn)是，隨著行業(yè)的聚合度越來(lái)越高，重配行業(yè)以行業(yè)龍頭企業(yè)為核心而自然聚集的產(chǎn)業(yè)商圈規(guī)模越來(lái)越大，聚合效應(yīng)也日益明顯�！棒[市造英雄”，只有在有效的商業(yè)氛圍與競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)的發(fā)展才能取得長(zhǎng)足的進(jìn)步和質(zhì)的飛躍。重配行業(yè)當(dāng)前缺乏有效市場(chǎng)管理及引導(dǎo)的單打獨(dú)斗式經(jīng)營(yíng)越來(lái)越不適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展需求，將會(huì)被逐漸淘汰。有專家分析指出，“入商圈”是當(dāng)前濟(jì)南重汽零部件銷售市場(chǎng)的發(fā)展共性。企業(yè)進(jìn)入核心商圈，并占據(jù)一席之地之后，只要經(jīng)營(yíng)有方，在市場(chǎng)里占據(jù)形象好的位置、大的門面，是可以塑造品牌形象，并形成良性循環(huán)，在較短的時(shí)間內(nèi)做到行業(yè)的前列。

　　重配業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀堪憂

　　行業(yè)需要依托老商圈重新整合

　　據(jù)重配界資深專家介紹，當(dāng)前濟(jì)南汽車配件銷售行業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀是落后全國(guó)水平的，特別是現(xiàn)代化專業(yè)的重配市場(chǎng)的發(fā)展更是與濟(jì)南作為中國(guó)重汽總部基地的地位不相匹配。市場(chǎng)調(diào)查顯示，濟(jì)南大大小小的汽配市場(chǎng)，在用房情況上無(wú)一例外都是“租賃”，隔三差五的搬遷更是家常便飯，經(jīng)營(yíng)狀況也亟待改善：沒(méi)有任何形式的統(tǒng)一宣傳、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)、統(tǒng)一管理。當(dāng)前的狀況更像是大家只是聚集在一個(gè)核心的商圈內(nèi)，卻各掃自家門前雪的半市場(chǎng)狀態(tài)。而對(duì)于大多數(shù)經(jīng)營(yíng)商戶而言，對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)知也僅是“我在這個(gè)市場(chǎng)里”，至于這個(gè)市場(chǎng)所能給我提供的各種服務(wù)，基本等于零。因此，行業(yè)銷售模式的變革勢(shì)在必行：統(tǒng)一宣傳、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)、統(tǒng)一管理，統(tǒng)一的品牌塑造的經(jīng)營(yíng)模式是將來(lái)汽車配件行業(yè)銷售模式的必然。

　　據(jù)了解，目前，濟(jì)南市經(jīng)銷重汽配件的商家有2000多家，主要面對(duì)全國(guó)各地的重汽配件經(jīng)銷商批發(fā)銷售及部分出口。這2000多商家分布較散，很不利于國(guó)內(nèi)外用戶的集中采購(gòu)；特別是國(guó)外客戶更是無(wú)從下手，又有部分不法商戶以次充好坑蒙外商，也不利于配件生產(chǎn)廠家選擇合適的經(jīng)銷代理商。

　　此外，濟(jì)南汽配行業(yè)的發(fā)展受制于非產(chǎn)權(quán)式的租賃空間，被動(dòng)的接受某個(gè)區(qū)域作為企業(yè)臨時(shí)的發(fā)展場(chǎng)所，經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的不穩(wěn)定性嚴(yán)重影響著企業(yè)的發(fā)展，整體現(xiàn)狀對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了很大的阻力。

　　掘金價(jià)值洼地

　　泉利·重配城已捷足先登

　　隨著“北跨”戰(zhàn)略的實(shí)施，作為“北跨”的橋頭堡，天橋區(qū)的價(jià)值日益凸顯，由之前的“城市洼地”逐漸成為“騰飛高地”。“順應(yīng)區(qū)域現(xiàn)狀，打造大工業(yè)產(chǎn)業(yè)物流城”將會(huì)成為天橋區(qū)新一輪經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)的亮點(diǎn)。以產(chǎn)業(yè)集群概念，將區(qū)域價(jià)值進(jìn)行最大化的挖掘：重型汽車配件、汽車配件、汽車修理、汽車美容裝飾、配件物流、倉(cāng)儲(chǔ)、設(shè)備交易、展示發(fā)布、配套服務(wù)、新能源汽車配件、配套商務(wù)設(shè)施于一體的規(guī)模超百萬(wàn)的大型專業(yè)集群，可有效的使用低價(jià)值地塊建立高價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)立體城市發(fā)展。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)在此地段的高度集合，在拉升了區(qū)域內(nèi)價(jià)值之外，能有效的節(jié)約出市區(qū)內(nèi)高價(jià)值區(qū)域地塊，實(shí)現(xiàn)更高價(jià)值的開發(fā)。

　　產(chǎn)業(yè)的高度集合，將影響城市交通最大的物流、交易等車輛集中在本區(qū)域，可有效的緩解城市當(dāng)前擁堵的交通現(xiàn)狀。同時(shí)，百萬(wàn)多平米的產(chǎn)業(yè)集群，能有效聚集近10萬(wàn)人在此區(qū)域內(nèi)工作、生活、消費(fèi)，除了有效解決部分城市交通問(wèn)題外，還能有效的拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)等大發(fā)展。而在這個(gè)發(fā)展概念的引導(dǎo)下，區(qū)域內(nèi)已涌現(xiàn)出捷足先登的工業(yè)產(chǎn)業(yè)典范，以“泉利重配城”為龍頭的一批產(chǎn)業(yè)中心已經(jīng)開始承建，并于2013年實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營(yíng)�！叭�利·重配城所在的藥山片區(qū)，是濟(jì)南傳統(tǒng)汽配業(yè)的老商圈，坐擁四通八達(dá)的交通網(wǎng)，物流條件得天獨(dú)厚，所有對(duì)外發(fā)送的貨物，5分鐘之內(nèi)便可出城，十分便捷。項(xiàng)目總建筑面積近30萬(wàn)平方米，其市場(chǎng)輻射范圍包括全國(guó)，乃至全世界，每年可實(shí)現(xiàn)50億元以上的市場(chǎng)交易額�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示。