批發(fā)市場外遷“大勢所趨”

　　10月25日晚，鄭州北環(huán)汽配車飾廣場突發(fā)大火，24家商鋪被燒成廢墟。公開報道顯示，此次大火已經(jīng)是鄭州市區(qū)汽配類市場3年來發(fā)生的至少第4次大火。大火事件，使得老生常談的老批發(fā)市場外遷的話題再次浮出水面。鄭州市市場外遷辦負責(zé)人表示，外遷批發(fā)市場對于鄭州來說已是“大勢所趨”。鄭州晚報記者 范建春
　　火災(zāi)之后老市場隱患讓人憂

　　昨日，記者趕赴發(fā)生火災(zāi)的北環(huán)汽配車飾廣場，發(fā)現(xiàn)這里仍是一片狼藉。

　　據(jù)D區(qū)四排的商戶孫女士介紹說，火是最先從D區(qū)三排北端燃起的，然后開始向南蔓延。當時正值下班晚高峰，花園路交通擁堵，北環(huán)快速路又在施工，待消防車趕到時，大火已吞噬多間商鋪。

　　“這排一共24家，現(xiàn)在都被燒了，每家損失至少100萬元，即便不引燃臨北環(huán)的大面積倉庫，這一排的損失至少也會上千萬�！绷硪晃簧虘粽f。

　　據(jù)商戶們反映，北環(huán)汽配車飾廣場由于市場興建較早，規(guī)劃設(shè)計、管理模式上存在明顯缺陷，加上市場上常有部分經(jīng)營戶圈占消火栓、占道經(jīng)營、占用消防疏散通道和防火間距、亂拉亂接電線以及違章使用明火等，火災(zāi)隱患一直讓人擔(dān)憂。同樣是老批發(fā)市場的緯三路水產(chǎn)批發(fā)市場，由于聚集著數(shù)百家從事水產(chǎn)生意的商戶，每天早上不到3點就開始熱鬧起來。隨著市場的繁榮，商戶不分白天黑夜工作的嘈雜聲、接送貨物的噪聲和魚腥味的空氣污染給周圍居民的生活和休息也帶來了不少麻煩。每天接送貨物和學(xué)生的車輛與各種辦理證券業(yè)務(wù)的車輛，在不到11米的道路上你爭我奪，存在著巨大的安全隱患，堵車成了家常便飯。

　　據(jù)了解，目前三環(huán)以內(nèi)聚集著大量的批發(fā)市場，但是隨著城市框架的拉大，人口密度的增加，許多從前位置偏遠的批發(fā)市場，已經(jīng)處于中心城區(qū)的位置，給城市面貌和交通帶來了巨大的負面影響，同時蘊藏著巨大的安全隱患和風(fēng)險。而消防設(shè)施的缺失以及使用受礙，已成為許多批發(fā)市場的通病。

　　批發(fā)市場外遷，已是“大勢所趨”

　　采訪中，記者了解到，其實交通問題、消防隱患、環(huán)境噪聲、發(fā)展空間受限等困擾，也是老舊批發(fā)市場中商戶們的困擾。北環(huán)汽配車飾廣場的葉老板就告訴記者，早聽說鄭州周邊如新鄭龍湖區(qū)域有一些規(guī)模比較大、交通條件非常便利、而且有倉儲物流支持的市場，也很想搬過去。不過，讓他擔(dān)心的是，一個市場從建立到繁榮，都需要一個培育期，如果培育期時間太長，商戶該如何盈利？

　　對此，河南財經(jīng)政法大學(xué)教授樊明認為，其實新市場也會有一種聚集效應(yīng)，對于消費者來或買家來說，可以貨比三家，他的購買成本就會比較低。

　　據(jù)介紹，去年初的時候，鄭州劉莊蔬菜批發(fā)市場、中原果品批發(fā)市場整體搬入萬邦物流城，短短幾個月，日交易人流量就達6萬多人，進出車輛達5000多輛，日交易額達1億元，真正實現(xiàn)了國內(nèi)最大、“買全國賣全國”的農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)交易市場。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，由于城市的快速發(fā)展，很多老舊批發(fā)市場已被包裹進城區(qū)，嚴重影響了周邊居民的生活和出行。市場外遷，不僅群眾意愿迫切，商戶們其實也更愿意在環(huán)境好的地方做生意。

　　樊明認為，商戶最擔(dān)心的是好不容易培養(yǎng)起來的客戶會不會流失、新市場培育的周期到底有多長、政府的規(guī)劃是否貼近現(xiàn)實，以及新舊市場如何過渡等問題。如果政府、開發(fā)商能把這些問題做好，到新市場去是不成問題的。因為那樣的話，無論從商家來說，還是社會來說，都是皆大歡喜的局面。