義發(fā)現(xiàn)新引擎

義發(fā)現(xiàn)新引擎
   七月的義烏港，一派繁榮景象，一輛輛滿載貨物的集裝箱卡車綿延不斷的駛?cè)牒ｊP(guān)監(jiān)管區(qū)排隊通關(guān)。
   在國際貿(mào)易環(huán)境持續(xù)低迷，國內(nèi)外貿(mào)增速放緩的情形下，義烏外貿(mào)逆勢飄紅。2013年義烏海關(guān)監(jiān)管出口集裝箱78.2萬標(biāo)箱，同比增長19.5%﹔全市實現(xiàn)出口182.2億美元，同比增102.3%，為全省外貿(mào)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到38%。今年1至6月，實現(xiàn)出口106.39億美元，同比增長12.8%。
   外貿(mào)增勢強(qiáng)勁是義烏市場轉(zhuǎn)型升級取得成效的生動體現(xiàn)。義烏通過深入實施改革試點，全力推進(jìn)市場轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)了市場成交額、市場綜合競爭力及市場美譽(yù)度的大提升。2013年小商品城實現(xiàn)成交額683.02億元，連續(xù)23年位列全國專業(yè)市場榜首﹔實現(xiàn)電商交易額856億元，同比增長64%。
    電子商務(wù)大潮席卷全球。義烏傳統(tǒng)市場營銷模式，既面臨著線上市場的激烈競爭，也迎來了線上線下融合發(fā)展、互促共榮的難得機(jī)遇。

義烏市委、市政府因勢利導(dǎo)，依托實體市場貨源和物流資源等優(yōu)勢，把電子商務(wù)作為戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和市場轉(zhuǎn)型升級的新引擎來抓，作出了“積極建設(shè)全球網(wǎng)貨營銷中心、全國網(wǎng)商集聚中心和跨境電子商務(wù)高地，打造國際電子商務(wù)之都”的決策部署。

如今，實體市場與電子商務(wù)融合發(fā)展、互促共榮已成常態(tài)。目前，義烏網(wǎng)商在各大電子商務(wù)平臺的賬戶數(shù)達(dá)24萬個，國內(nèi)快遞日均量為70萬票，跨境快遞日均30萬票，總量位列全國各大城市第6和第4位。

跨境零售電子商務(wù)是義烏的一大亮點。義烏充分利用改革試點帶來的通關(guān)、結(jié)匯、免稅備案等便利，發(fā)揮海量網(wǎng)貨、網(wǎng)商集聚的優(yōu)勢，探索建立了“平臺服務(wù)+通關(guān)機(jī)制+境外配送”的跨境電子商務(wù)新模式。2013年，全市外貿(mào)網(wǎng)購交易額達(dá)107億元，同比增長110%。

浙江浪仕威電商公司負(fù)責(zé)人朱寶林說，公司2009年開始成立淘寶C店賣家團(tuán)隊，業(yè)績增長較快，2012年、2013年在天貓商城襪品類目、內(nèi)褲類目銷售均排名第一，2014年公司年銷售額突破億元。

良好的電商生態(tài)環(huán)境吸引了全球客商的高度關(guān)注。今年4月在義烏舉行的2014中國國際電子商務(wù)博覽會，共吸引了阿裡巴巴、美國eBay等國內(nèi)外756家企業(yè)參展，有22個國家和地區(qū)的9.1萬人次到場參觀，達(dá)成合作意向3.5萬個。在同期舉辦的2014中國（義烏）世界電子商務(wù)大會上，義烏電子商務(wù)的“民間動力”再次涌現(xiàn)。世界電商大會原計劃參與人數(shù)是500人，但舉辦前一個月，報名人數(shù)已經(jīng)達(dá)到了800人。在開幕當(dāng)天，盡管組委會開辟了分會場並增設(shè)了座位，但來自全國各地的許多電商和採購商仍擠不進(jìn)會場。

編織新網(wǎng)絡(luò)

7月1日，一輛滿載著小商品和機(jī)電產(chǎn)品的81018號義烏“中歐”鐵路國際聯(lián)運(yùn)班列開出了義烏，這是義烏正式納入中國鐵路總公司的中歐班列序列的首趟發(fā)車。這些商品將沿著新絲綢之路，經(jīng)過10天左右時間，到達(dá)哈薩克斯坦的主要城市阿拉木圖。此后，該列車班次將固定為每周一次，讓義烏這座“全球超市”與中亞國家的聯(lián)系更加緊密。

作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”的一個重要戰(zhàn)略支點，2013年義烏出口中亞五國的貨值暴漲50％以上，今年上半年，出口到中亞五國的義烏小商品就達(dá)1.95億元。但義烏小商品出口中亞，以前要通過寧波、上海港走海運(yùn)，再到俄羅斯遠(yuǎn)東港口轉(zhuǎn)運(yùn)，費時費力�，F(xiàn)在，通過鐵路直達(dá)，不僅大幅縮短了運(yùn)輸時間，運(yùn)輸成本也減少了1/3。嘗到了甜頭的義烏人還將在今年8月，試運(yùn)行到德國、波蘭等歐洲國家的國際集裝箱專列。

這是義烏大力編織現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的一個縮影。

2012年4月，義烏航空口岸被列入國家“十二五”口岸發(fā)展規(guī)劃,爭取開通國際、地區(qū)貨運(yùn)航班。義烏市積極與航空公司合作,通過“卡車航班”模式,將國際空運(yùn)貨物從上海、杭州空港出港。今年1　6月，義烏機(jī)場貨郵吞吐量達(dá)6716.3噸, 同比增長32.4%。

2013年5月,借著被聯(lián)合國亞太經(jīng)社會列為國際陸港城市的良機(jī)，義烏開始全力打造具備始發(fā)港和目的港功能的義烏港，進(jìn)一步大力完善國際陸港平臺和集疏運(yùn)功能，有效加強(qiáng)了與沿海口岸、內(nèi)陸邊境口岸和重要航空口岸的“無縫對接”。

與此同時，義烏正在全力建設(shè)佔地43.7平方公裡的國際陸港物流園區(qū)，集中布局快遞物流、鐵路物流、空港物流和綜合保稅等功能區(qū)塊。目前已有普洛斯、“四通一達(dá)”、順豐等15個重大物流項目落戶義烏，總投資約160億元。

……

將現(xiàn)代物流作為戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)重點培育的義烏，已悄然織就了一張陸、海、空全方位的立體物流大網(wǎng)。

挖掘新潛力

在新形勢下，如何繼續(xù)保持義烏市場優(yōu)勢，確保強(qiáng)者恆強(qiáng)？義烏人選擇了苦練內(nèi)功、提升市場的道路。