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市場(chǎng)觀察
中國(guó)首趟至中東地區(qū)貨運(yùn)班列開(kāi)行
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28日上午11時(shí)許，隨著義烏海關(guān)完成全部海關(guān)監(jiān)管手續(xù)，“義烏—德黑蘭”首趟班列滿(mǎn)載義烏出口的小商品鳴笛啟程，列車(chē)將從新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦，奔赴伊朗首都德黑蘭，共經(jīng)4個(gè)國(guó)家，先后兩次換軌，全程10399公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間14天。
伊朗駐上�？傤I(lǐng)事館總領(lǐng)事伊瓦什、哈薩克斯坦國(guó)家鐵路快運(yùn)股份公司副總裁葉爾江·扎其舍夫、上海鐵路局副局長(zhǎng)徐明、義烏市委書(shū)記盛秋平共同揭牌發(fā)車(chē)。
伊朗地處歐亞大陸中心，素有“歐亞路橋”和“東西方空中走廊”之稱(chēng)，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶“中國(guó)—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊”上的重要國(guó)家。德黑蘭作為班列的終點(diǎn)站，也是輻射整個(gè)中東地區(qū)的物流樞紐中心。
一直以來(lái)，義烏與包括伊朗在內(nèi)的中東地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來(lái)密切，伊朗乃至中東地區(qū)對(duì)義烏小商品的需求十分旺盛，具有開(kāi)行國(guó)際集裝箱貨運(yùn)班列得天獨(dú)厚的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)。目前，有近4000名來(lái)自中東各國(guó)的客商常駐義烏，已投資設(shè)立180多家外資企業(yè)，2015年，義烏對(duì)中東出口達(dá)583億元，經(jīng)義烏海關(guān)監(jiān)管出口16.2萬(wàn)標(biāo)箱。其中，伊朗是義烏第五大出口對(duì)象國(guó)，2015年往來(lái)義烏的伊朗客商20901人，駐義代表處28家，合伙企業(yè)78家，經(jīng)義烏海關(guān)監(jiān)管出口1.8萬(wàn)標(biāo)箱。
近年來(lái)，義烏主動(dòng)對(duì)接國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，著力開(kāi)辟?lài)?guó)際鐵路大通道。2014年1月20日，首發(fā)中亞班列，同年11月18日，首趟中歐班列(義烏—馬德里)發(fā)車(chē)。2015年，義烏海關(guān)累計(jì)監(jiān)管發(fā)運(yùn)中歐班列、中亞班列65列，監(jiān)管進(jìn)出口集裝箱貨物5242標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)69%，實(shí)現(xiàn)每周一列的常態(tài)化運(yùn)行。
“2015年中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，我在東歐的生意節(jié)約了很多運(yùn)輸時(shí)間。義烏-德黑蘭鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線馬上開(kāi)通了，我采購(gòu)了一些并不急于銷(xiāo)售的商品，準(zhǔn)備開(kāi)通時(shí)率先嘗鮮�！毙履暌潦�，伊朗外商哈米就格外忙碌。談起2016年的生意經(jīng)，他的想法也隨著義烏開(kāi)放發(fā)展的新布局而不斷拓展。
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