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市場(chǎng)觀察
中歐班列（義烏）實(shí)現(xiàn)全程運(yùn)郵助力小商品賣全球
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發(fā)車儀式現(xiàn)場(chǎng) 王建明 攝
發(fā)車儀式現(xiàn)場(chǎng) 王建明 攝
近年來，跨境電商“全球購(gòu)”熱潮日益興起。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，義烏跨境小包市場(chǎng)每天發(fā)件量預(yù)計(jì)70萬件，其中國(guó)際小包日發(fā)件量超60萬件，E郵寶日發(fā)件量超10萬件，以飾品、鞋服、針織、日用百貨等為主，主要發(fā)往中歐及中亞。
據(jù)義烏市陸港口岸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，受《國(guó)際鐵路貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)協(xié)定》相關(guān)條款限制，中歐之間的國(guó)際郵包運(yùn)輸無法正常通過鐵路運(yùn)輸，只能通過海運(yùn)或空運(yùn)。
目前，跨境電商企業(yè)可選擇的物流方式主要以航空小包為主，時(shí)限快，但價(jià)格也較高，且一些3C類電子產(chǎn)品、化妝品類受到航空運(yùn)輸限制，物流渠道也相對(duì)單一。
2017年8月，義烏獲批成為中歐班列運(yùn)郵試點(diǎn)城市。據(jù)悉，本次測(cè)試首次將安全智能關(guān)鎖運(yùn)用到中歐班列(義烏)國(guó)內(nèi)段監(jiān)管，通過關(guān)鎖直接存儲(chǔ)、讀取“郵件詳情單、郵件清單、郵件路單”等通關(guān)信息，在啟運(yùn)地、中轉(zhuǎn)地、出境地海關(guān)實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)出境地海關(guān)不掏箱、不改變運(yùn)輸方式監(jiān)管郵件原箱原車出境。
“此次出境的100件郵件主要為飾品等義烏傳統(tǒng)小商品，這些郵件在義烏國(guó)際郵件互換局完成申報(bào)、驗(yàn)放手續(xù)后，第一時(shí)間轉(zhuǎn)往義烏鐵路口岸監(jiān)管換裝，經(jīng)由班列承運(yùn)至新疆阿拉山口口岸，并在阿拉山口海關(guān)的監(jiān)管下，繼續(xù)采用鐵路運(yùn)輸實(shí)際離境�！绷x烏海關(guān)郵件監(jiān)管科副科長(zhǎng)施青松介紹說。
中歐班列(義烏)目前已開通9條運(yùn)輸線路，沿線建立5個(gè)物流分撥點(diǎn)、8個(gè)海外倉(cāng)，輻射34個(gè)國(guó)家。2017年全年共往返運(yùn)行168列，發(fā)送14910個(gè)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)84.3%。此次中歐班列全程運(yùn)郵測(cè)試的成功，將為小商品開辟“便宜、便利”的國(guó)際郵件運(yùn)輸新模式。
義烏郵政負(fù)責(zé)人陳群亮表示，“據(jù)測(cè)算，義烏出境的郵件有25%以上流向中亞及中歐國(guó)家，班列途徑主要國(guó)家日發(fā)件量超過15萬件，全省測(cè)算日發(fā)件量在80噸以上，即使除去時(shí)限要求較高的部分郵件，中歐班列(義烏)運(yùn)郵潛在市場(chǎng)空間仍然很大�！�
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