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市場觀察
中歐班列（義烏）實現(xiàn)全程運郵助力小商品賣全球
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發(fā)車儀式現(xiàn)場 王建明 攝
發(fā)車儀式現(xiàn)場 王建明 攝
近年來，跨境電商“全球購”熱潮日益興起。據(jù)不完全統(tǒng)計，義烏跨境小包市場每天發(fā)件量預計70萬件，其中國際小包日發(fā)件量超60萬件，E郵寶日發(fā)件量超10萬件，以飾品、鞋服、針織、日用百貨等為主，主要發(fā)往中歐及中亞。
據(jù)義烏市陸港口岸局相關(guān)負責人介紹，受《國際鐵路貨運聯(lián)運協(xié)定》相關(guān)條款限制，中歐之間的國際郵包運輸無法正常通過鐵路運輸，只能通過海運或空運。
目前，跨境電商企業(yè)可選擇的物流方式主要以航空小包為主，時限快，但價格也較高，且一些3C類電子產(chǎn)品、化妝品類受到航空運輸限制，物流渠道也相對單一。
2017年8月，義烏獲批成為中歐班列運郵試點城市。據(jù)悉，本次測試首次將安全智能關(guān)鎖運用到中歐班列(義烏)國內(nèi)段監(jiān)管，通過關(guān)鎖直接存儲、讀取“郵件詳情單、郵件清單、郵件路單”等通關(guān)信息，在啟運地、中轉(zhuǎn)地、出境地海關(guān)實施統(tǒng)一監(jiān)管，實現(xiàn)出境地海關(guān)不掏箱、不改變運輸方式監(jiān)管郵件原箱原車出境。
“此次出境的100件郵件主要為飾品等義烏傳統(tǒng)小商品，這些郵件在義烏國際郵件互換局完成申報、驗放手續(xù)后，第一時間轉(zhuǎn)往義烏鐵路口岸監(jiān)管換裝，經(jīng)由班列承運至新疆阿拉山口口岸，并在阿拉山口海關(guān)的監(jiān)管下，繼續(xù)采用鐵路運輸實際離境。”義烏海關(guān)郵件監(jiān)管科副科長施青松介紹說。
中歐班列(義烏)目前已開通9條運輸線路，沿線建立5個物流分撥點、8個海外倉，輻射34個國家。2017年全年共往返運行168列，發(fā)送14910個標箱，同比增長84.3%。此次中歐班列全程運郵測試的成功，將為小商品開辟“便宜、便利”的國際郵件運輸新模式。
義烏郵政負責人陳群亮表示，“據(jù)測算，義烏出境的郵件有25%以上流向中亞及中歐國家，班列途徑主要國家日發(fā)件量超過15萬件，全省測算日發(fā)件量在80噸以上，即使除去時限要求較高的部分郵件，中歐班列(義烏)運郵潛在市場空間仍然很大。”
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