義烏將打造具有重要影響力的小商品集散樞紐

    未來(lái)10年，義烏物流業(yè)將迎來(lái)又一個(gè)發(fā)展黃金期。
    日前，義烏市政府在《加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的若干意見》中提出宏偉藍(lán)圖，力爭(zhēng)在2020年把義烏打造成一個(gè)社會(huì)化、專業(yè)化、規(guī)�；�、信息化和網(wǎng)絡(luò)化的“義烏港”，完善以“義烏港”為典型標(biāo)志的區(qū)域物流高地，成為在全國(guó)、全球具 要影響力的小商品集散樞紐。

    省內(nèi)四大物流樞紐之一

    義烏國(guó)聯(lián)物流公司總經(jīng)理薛國(guó)聯(lián)，原本在上海從事海運(yùn)行業(yè)，于國(guó)際貨運(yùn)剛起步的2000年來(lái)義烏“淘金”�？梢哉f(shuō)，薛國(guó)聯(lián)見證了義烏物流的發(fā)展。
    根據(jù)統(tǒng)計(jì)，義烏現(xiàn)有道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體700多個(gè)，公路托運(yùn)經(jīng)營(yíng)單位452家，從事卸貨配送服務(wù)的經(jīng)營(yíng)單位262家。
    物流運(yùn)輸方式呈現(xiàn)多樣化，形成了對(duì)外運(yùn)輸直接擁有公、鐵、空三大運(yùn)輸方式，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)260多個(gè)城市。
    作為重要的內(nèi)陸港，中海、法國(guó)達(dá)飛等15家國(guó)際知名船務(wù)公司在義烏設(shè)立辦事處，各類海運(yùn)、外運(yùn)、外貿(mào)代理機(jī)構(gòu)多達(dá)800余家。今年1～9月，出口標(biāo)箱40萬(wàn)只，同比增長(zhǎng)28.4%，國(guó)際物流發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。
    目前，義烏在全省乃至長(zhǎng)三角地區(qū)的物流樞紐地位初步顯現(xiàn)，成為省內(nèi)運(yùn)營(yíng)最繁忙、業(yè)務(wù)量最大的四大物流樞紐之一，并被列為全省三個(gè)“大通關(guān)”建設(shè)重點(diǎn)之一。

    還不是真正意義上的內(nèi)陸港

    義烏的物流地位顯著，但以薛國(guó)聯(lián)這樣的“資深江湖人”的眼光來(lái)評(píng)價(jià)，義烏目前離內(nèi)陸港的標(biāo)準(zhǔn)還有差距。
    薛國(guó)聯(lián)說(shuō)，義烏還算不上真正意義上的內(nèi)陸港，僅是裝箱地而已。因?yàn)榱x烏的物流企業(yè)手上沒箱子，必須提前一天到寧波或上海港提空箱，還得承擔(dān)雙向運(yùn)輸費(fèi)用。
    義烏市政府對(duì)義烏物流的調(diào)查顯示，對(duì)比現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需求，義烏物流業(yè)總體上處于企業(yè)規(guī)模小、物流方式傳統(tǒng)、信息技術(shù)水平低的粗放型、低水平發(fā)展階段，現(xiàn)代物流服務(wù)體系、物流基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)未達(dá)標(biāo)。
    鑒于此，義烏意識(shí)到了現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)強(qiáng)者恒強(qiáng)、提升經(jīng)濟(jì)整體素質(zhì)和區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的重要意義。
    義烏市政府提出了“義烏港”的建設(shè)目標(biāo)，要把義烏建成全國(guó)小商品物流高地和國(guó)際小商品的重要物流基地。

    義烏出臺(tái)多項(xiàng)扶持措施

    義烏計(jì)劃分三個(gè)階段逐步實(shí)現(xiàn)“義烏港”的目標(biāo)：2011年，完成物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃編制并全面實(shí)施，形成科學(xué)合理的物流場(chǎng)站規(guī)劃布局，實(shí)現(xiàn)物流通暢；2015年，全面建成內(nèi)陸口岸場(chǎng)站和義烏國(guó)內(nèi)物流園區(qū)，進(jìn)一步確立省內(nèi)物流的中心地位；到2020年，基本建成“義烏港”，全市物流業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重在10%以上。
    為此，義烏市財(cái)政將每年安排一定資金用于扶持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。如物流公共信息平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目完工后，財(cái)政按投資額的30%給予補(bǔ)助，最高不超過100萬(wàn)元；被評(píng)為國(guó)家2A、3A、4A、5A級(jí)的物流企業(yè)，分別獎(jiǎng)勵(lì)20萬(wàn)元、30萬(wàn)元、50萬(wàn)元、100萬(wàn)元；對(duì)得到上級(jí)政府部門資金扶持的，財(cái)政按省級(jí)1∶0.5、國(guó)家級(jí)1∶1的比例給予配套扶持，最高不超過100萬(wàn)元；每年評(píng)定全市物流企業(yè)10強(qiáng)，并給予1萬(wàn)至5萬(wàn)元不等的獎(jiǎng)勵(lì)
    義烏市政府還打算加快建設(shè)內(nèi)陸口岸場(chǎng)站、義烏國(guó)內(nèi)物流園區(qū)、航空物流小區(qū)、郵政物流中心、鐵路國(guó)際物流監(jiān)管點(diǎn)等現(xiàn)代物流場(chǎng)站，加快民航義烏機(jī)場(chǎng)的改造提升，構(gòu)筑服務(wù)高效的現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施體系；完善輻射全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，開通更多的國(guó)際鐵路貨運(yùn)“專線”、“五定”班列；積極爭(zhēng)取航空口岸開放，加快國(guó)際(地區(qū))貨運(yùn)包機(jī)航線的開發(fā)；鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外大型物流企業(yè)在義烏設(shè)立采購(gòu)中心、區(qū)域分撥中心、配送中心。 江勝忠 徐超